PD Monza e Brianza
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trenord072015"È finita la luna di miele di Sorte e Farisè. È il tempo di fare un bilancio del primo semestre della nuova gestione del trasporto ferroviario regionale"
Così il capogruppo regionale del PD Enrico Brambilla ha esordito questa mattina in una conferenza stampa convocata al Pirellone per fare il punto della situazione e per verificare i risultati ottenuti in questi primi sei mesi da Trenord.

“Sulla base dei dati raccolti riteniamo che il servizio ferroviario offerto sia ancora largamente insufficiente – dichiara Brambilla – rispetto al 90% auspicato da Trenord ad inizio anno ad oggi l’indice di puntualità nei giorni festivi nelle ore di punta è sceso in tre mesi dall’82 al 77% segnando un ribasso di ben cinque punti percentuali.

Per non parlare del numero delle soppressioni, che tanto fanno infuriare i pendolari, che hanno subito sempre nello stesso periodo, un incremento di quasi 150 treni cancellati. Non si può andare avanti così - aggiunge – senza un piano industriale serio e con una gestione da parte della Regione da dilettanti allo sbaraglio: ancora oggi non si conoscono con esattezza quanti treni nuovi circolano sulla rete ferroviaria regionale e quali linee servono – precisa -, per non parlare di quelli che ancora devono essere immessi sui quali a richiesta ufficiale all’assessore Sorte abbiamo avuto solo risposte vaghe”.

Ed è proprio sull’operato dell’assessore regionale alle Infrastrutture e Trasporti Sorte che l’esponente del Pd rivolge la sua critica. “L’assessore è un gran chiacchierone, abbiamo lasciato sei mesi di tempo a lui e all’amministratore delegato di Trenord di insediarsi e di operare per il bene dei pendolari lombardi. Tirando le prime somme possiamo dire con certezza che il piano puntualità decantato a gennaio è fallito. Una disfatta che diventa ancor più evidente se si paragonano i dati della Lombardia con il resto del nord Italia: la nostra regione è fanalino di coda – continua – segna uno scarto negativo che varia dai cinque ai dieci punti percentuali. Ad oggi, inoltre, ancora non è dato sapere come verrà riorganizzato il sistema ferroviario una volta concluso Expo. L’unica certezza è il piano di razionalizzazione annunciato per l’intero mese di agosto che svantaggia, e non poco, la Brianza: penso ad esempio alle linee Seregno – Carnate, la S2 e la S11”.

Gruppo consiliare del Partito Democratico in Regione Lombardia
Comunicato Stampa - Milano 9 luglio 2015

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